Связь с подводными лодками

Осуществить связь с подводной лодкой в любой момент – это жизненно важная задача. Ведь в любой момент может понадобиться сила ПЛ для выполнения стратегической задачи. Но привычная радиосвязь применяться не может, т.к. радиоволны при прохождении через воду сильно ослабевают. Конечно, для запланированного сеанса можно и всплыть, но в боевых условиях это равносильно самоубийству. Потому наряду с обычными радиостанциями используются другие средства передачи информации.

Акустическая связь может осуществляться двумя способами. Один из них – подводные громкоговорители. Их устанавливают на дне в часто посещаемых подлодками местах и соединяют с наземными передатчиками. Более примитивный способ связи – серея взрывов с различными интервалами. Подводные взрывы фиксируются акустиком и расшифровываются.

Радиосвязь на очень низких частотах позволяет связываться с ПЛ, находящимися на глубине до 20 метров. Для связи на больших глубинах используют радиобуй, который оставляется на глубине нескольких метров.

Вместо буя можно использовать другие подводные лодки-ретрансляторы, которые усиливают сигнал. Они переоборудуются из старых типов ПЛ. Ретранслятором могут выступать самолеты.

Самой качественной показывает себя радиосвязь в диапазоне крайне НЧ. Она может передавать сигналы для лодок на любой глубине в любой точке мира. Но это очень дорогая система связи. В России используется система «ЗЕВС», которая имеет длину волны более 3,6 тысяч километров. Американский Seafarer передавал сообщения на расстояние около 4 тысяч километров. Такой вид связи технически сложен и требует огромных затрат. Ведь только антенну обслуживает отдельная электростанция. К слову антенна, представляет собой два огромных электрода, вогнанных в землю на расстоянии 60 км. Вместе с токопроводящим участком земной поверхности электроды формируют радиосигнал. Высокая стоимость проекта и окончание холодной войны заставили американцев свернуть Seafarer.