Что такое Первые танкеры

Долгое время нефть перевозили просто в бочках. Это увеличивало время и сложность погрузки и разгрузки. Спущенный на воду в 1863 году корабль «Атлантик» был призван решить эту проблему. Нефть закачивалась прямо в его трюм, а для этого требовались только насосы. Корабль сразу же окрестили «танкером» - бочкой. А через десять лет таким же способом перевозки стали пользоваться и в России. Но первые русские танкеры не были построены, а переоборудованы из обычных грузовых судов и барж. Но вскоре и настоящие танкеры сошли с верфей. Это были пароходы типа «Зороастр», которые могли транспортировать по 250 тонн нефти. В 1882 году в строй вошел корабль российский «Спаситель», который послужил прототипом для постройки всех современных танкеров. Строили танкеры для Российской империи и заграницей: в 1888 году под Андреевским флагом ходил английский и шведский танкеры. За 2 года до этого танкеры этого класса появились в Великобритании и Германии. В России была актуальна и речная перевозка нефти, для которой и строились наливные баржи.

Все возрастающая роль нефти в экономике, побудила государства и частные фирмы развивать нефтеналивной флот. К 1900 году в мире насчитывалось 180 таких судов. К началу первой мировой танкеры составляли 3% от всего торгового флота, второй – 17%. Возрастало не только количество судов, но и их грузоподъемность. К 1970-м годам это привело к перенасыщению рынка танкерами. Многие из них были отправлены на слом или поставлены на прикол.

Сейчас самый большой танкерный флот у США – 2655 танкеров общей грузоподъемностью почти 30 млн. тонн. Большинство из них может перевозить до 47 тыс. тонн нефти, некоторые до 250 тыс.

Выгрузка и погрузка в танкеры производиться при помощи нефтепроводов или лихтеров (малых вспомогательных судов). Этот процесс может происходить только при отсутствии волнения на море, поэтому в грузовых портах строятся специальные бухты, защищенные от ветра и волн.