что такое Водные Каналы

Канал - это специально созданное сооружение, представляющее собой ров, залитый водой, имеющий систему заградительных конструкций (шлюзов).

Для постройки канала сначала определяются цели его строительства. Основными из них являются:

• орошение (поступление влаги в засушливые безводные участки земель);

• осушение (отвод излишней влаги в бассейны рек с целью расширения площадей под посевы);

• транспортный путь (объединение 2х, либо отдельных частей одного водного объекта с целью организации воднотранспортного пути, являющегося наиболее выгодным).

Устройство каналов для вышеуказанных нужд являются очень схожими. Их ширина, а также глубина не являются большими, составляют всего 2-3 м. Как правило, берега таких каналов ничем не выкладываются, то есть являются естественными. Для уменьшения эрозии, выкладывается дерн. Разросшаяся трава прекрасно удерживает песчаные берега от разрушения. На обоих типах выстраиваются в определенных точках заградительные шлюзы. Они представляют собой, как правило, опускающиеся/подымающиеся заслонки. Берега в таких местах имеют расширение, так как периодически накапливают большой объем воды и выложены бетонными плитами. Шлюзы перекрываются во время летнего сезона с целью удержания влаги и открываются для отведения ее излишков весной (канал для осушения), или же открываются во время засушливого сезона и перекрываются в насыщенный талыми/дождевыми водами сезон (канал для орошения).

Канал, используемый для судоходства, конечно же, достаточно отличается от предыдущих собратьев, как устройством, так и размерами. О размерах говорить не стоит. К примеру, Панамский канал, фактически разделяющий поверхность двух Америк, имеет минимальную ширину 150 м., ширина же Днепро-Бугского канала (Беларусь), составляет около 60 м. Берега подобных сооружений обязательно защищены от эрозийных явлений и закреплены железобетонными конструктивными элементами. Их шлюзы имеют парную систему, а каждая парная система – различные уровни. Транспортное судно заходит в такой сектор, когда уровни воды в секторах выравнивается, затем открывается следующий шлюз (предыдущий закрывается) и уровень воды выравнивается уже там, после чего судно продвигается дальше.