Дороги в России

Статистика свидетельствует, что с дорогами в России существуют проблемы. Приведем конкретные цифры. В стране ежегодно сдается менее 1 тысячи километров новых дорог, что составляет только около 1 процента прироста. А ежегодный прирост автомобилей составляет 10 процентов. Более четверти дорог России функционируют в режиме перегрузок, а это приводит к их быстрому износу. Из-за частых аварий на дорогах и им слабой развитости Россия ежегодно теряет около 3 процентов от валового внутреннего продукта.

Строительства новых дорог по всей стране государству не вытянуть в одиночку. Предлагается привлекать к этому делу инвесторов, но тогда их дороги будут платными, что тоже не всем по карману. А чтобы у потребителя был выбор, государство планирует дублировать платные дороги с бюджетными, но более низкого качества и ограничивая скорость движения по ним. Подобный проект платной дороги решено начать с реконструкции трассы Москва – аэропорт “Домодедово”. Это будет шестиполосная трасса длиной 23 километра с разрешенной скоростью движения 120 километров в час. Как альтернатива этой трассе, будет реконструирована бесплатная дорого протяженностью 5 километров.

На сегодня протяженность автодорог в России ровна 960 тысячам километров, из 750 тысяч километров – дороги с твердым покрытием. Как утверждают специалисты, для нормального функционирования экономики страны, протяженность автодорог должна составлять как минимум 1,5 миллиона километров.

Количество железных дорог в России составляет порядка 87 тысяч километров, 44 тысячи километров из них электрифицированы. По общей протяженности железных дорог в мире Россия занимает второе место, уступая лишь США.

Сегодня, как был сказано, некоторые трассы перегружены в 2-3 раза. Именно на таких участках планируется вводить платные автодороги. Это трассы М-10 Москва – Санкт-Петербург и М-1 Москва – Минск.