Что такое Бензиновый двигатель

Предшественником и ближайшим родственником бензинового двигателя был газовый. В свое время он был самым эффективным, однако обладал недостатком – редкостью топлива («светильного газа»). Потому многие конструкторы пытались использовать в качестве топлива пары жидких горючих материалов. После недолгих мытарств они обратили свое внимание на бензин. Он был достаточно летуч, чтобы переходить в газообразное состояние. Но даже для этого потребовалось создать специальное устройство дли испарения – карбюратор. Первый, правда не очень удачный, вариант был сконструирован Брайтоном. А через некоторое время появился работающий карбюратор, в новом двигателе Даймлера. Одно время Даймлер работал у «гения газовых двигателей» Отто, поэтому был хорошо знаком с устройством ДВС. Для создания своего проекта инженер покинул компанию, и занялся работой в своей мастерской. Вскоре появился первый бензиновый двигатель, который предназначался для промышленности. В качестве запала использовалась раскаленная трубка. Чтобы запустить двигатель ее нужно было нагреть извне и несколько раз повернуть специальную рукоять.

А полноценный карбюратор был придуман одновременно компаньоном Даймлера Маэбахом и инженером Банки. Именно они решили не испарять бензин, а распылять его. Это значительно упростило задачу, и сделало двигатель более надежным.

Первые ДВС были одноцилиндровыми. Их мощность регулировалась подачей горючей смеси, а максимальная мощность – размерами цилиндра. Позже стали делать двух и четырехцилиндровые двигатели, в которых такты смещались относительно друг друга. Этим достигалась большая плавность хода вала. Новые двигатели быстро завоевывали своих потребителей. Их компактность позволяла конструировать «самодвижущиеся тележки», чем и занялись многие инженеры.

Сейчас большая часть автомобильного транспорта приводится в движение карбюраторными двигателями. Хотя они обладают меньшим КПД, чем дизельные, это не мешает им сохранять лидерство.