Кузнечная сварка

Кузнечная сварка не самый надежный способ соединить металлические детали. К тому же это очень трудоемкий процесс, который требует квалифицированных работников – кузнецов. Но в некоторых случаях газовой или дуговой сварке предпочитают кузнечную. Применяется она в полевых условиях, для ремонта второстепенных деталей, при соединении элементов ручной ковки.

Суть кузнечной сварки – в сближении металлов на определенное расстояние, при котором возникают межатомные силы притяжения. Для этого на соединяемые детали воздействуют давлением. Помешать сварке могут загрязняющие пленки на поверхности. Поэтому в отдельную стадию сварки выделяют очистку и подготовку деталей. В процессе деталям придается нужная форма, максимально точно подгоняются места соединения.

Во время второй стадии заготовки нагревают. Температура нагрева зависит от содержания углерода в металле – чем его больше, тем ниже температура. Но в любом случае, она выше температуры ковки. Перед и во время нагрева заготовки посыпают флюсом (марганцем, кварцевым песком, бурой или каменной солью). Из него образуется шлак, который препятствует окислению.

После нагрева до необходимой температуры, с заготовок молотком или щеткой снимают окалину и шлак. Затем детали соединяются и слабыми частыми ударами сковываются. При этом с заготовок сбивается весь оставшийся шлак. Постепенно силу удара увеличивают, уже придавая форму изделию.

В зависимости от формы свариваемых концов выделяют несколько видов сварки. Особенно часто применяется сварка внахлест, вразруб и стыковочная. При первом способе, соединяемые концы утолщаются, что позволяет создать большую площадь соприкосновения. После сварки, место утолщения вытягивается. Самый трудоемкий процесс – сварка вразруб, для которой одна деталь разрубается, а другая затачивается. Эти концы соединяют. Если размеры не позволяют произвести сварку внахлест или вразруб, то изделия соединяют встык. Для этого их концы просто закругляются, а после проковываются вместе.